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非常感谢,谢谢主席先生您的介绍。女士们、先生们大家好。我非常荣幸能够有这样一个机会在这里发言。首先我想跟大家介绍一下我自己。我的名字刚才已经介绍过了,我是来自NTT通信公司,另外我也是日本的一个电子网络公司的撰稿人,我本身也研究了电子商务、电子支付、无纸贸易方面的工作。过去的十年我一直从事这些工作。我的发言是分两部分,第一个部分就是我们的电子日本项目。第二个部分就是想和大家谈一谈电子贸易文件的交流的案例和技术方面的介绍。 首先我想跟大家介绍第一部分,在日本无纸贸易的进展。从这里我们看一看我们的无纸贸易的文件是怎么样同相关的部门之间进行交流的,我们把它叫做电子无纸文件的流程表。我们可以看到文件是怎么样进行存储和分析的,我们用这样的方式来替代纸张。当然在这个过程中我们还是需要纸张的。那么我想跟大家介绍一下在日本的无纸贸易的蓝图或者是计划。想和大家谈一谈在日本的EDI方面的情况。那么在上面这个部分主要是看一看与出口和进口相关的部委。比如说财政部还有卫生劳动部,还有文化部,经济贸易和产业部,还有基础产业部和运输部等等。那么整个这个系统都有一个非常自动化的联系的系统。 而且他们有很好的界面系统来进行控制,他们是主要负责进出口许可证的问题。另外我们还有EDI是负责数据管理的工作。那么从这个图上我们可以看到和NECC相关的系统,这个系统是一个单一的窗口门户,主要是联系日本各个部委之间的联系。比如说运行和数据的进出问题。比如说使用政府的这个系统,可以将所有政府的系统的门户通过这个窗口加强联系。 并且也会将不同的数据在不同的部门之间进行传输。这个是我们海上和航空的系统的纵览,我们可以看到我们的部门都有非常好的联系。那么从这个图上我们可以看到使用IFID我们怎么样来推动国际物流的跟踪,而且可以用电子的方式来制订发表或者是货运的清单。在这方面它发挥着非常积极的作用,它使用的是IFID的系统来进行文件的传输。比如说货物的运输还有文件的传输来实现买方、卖方还有客户信息的共享。 另外我们还有一个数据库,这个数据库主要是负责信息往来和信息文件存储。现在我来讲第二个部分,就是我给大家举一个例子来看电子网络文件是怎么样进行相互交换的。这是我们这个案例的工作流程,我们可以看到进口商怎么样来签署合同,那么对于出口方来说怎么样和进口方来签定合同和其他的部门之间发生关系。 我们可以到文件需要得到经理的批准,那么如果批准了之后就可以通过电子签名的方式在上面签字,然后再开始进行发货。那么出口商在接到这样的订单之后,就会由出口商的经理来审阅这些文件,然后再上面签字。 那么他的员工将会把所有的文件,清单的制订再进行一下审核。再交割之前我们要确定整个的工作流程,那么所有的文件或者是合同都是通过数字化的方式实现自动化处理的。这个图我们也可以看到IP网络之间是怎么样进行兼容的。比如说销售部门所做的就是提供表格,并且提供销售的单据。那么发货部门主要是制订发票,制订包装的清单。那么这些都是在网络上实现的。另外通过使用在网络上的系统应用,可以对于出口数据和进口数据的每一个流程的状态来进行监管。另外航运的承运人也可以非常容易的使用货运的所有者所输入的数据来输出航运的数据。当然了所做的就是利用这个系统来实现这一点。那么这个是我们的系统和网络进行调试和配制的案例。我们从这里可以看到怎么样通过互联网将我们遗留的系统和CSM格式进行转换。这个过程可以在我们的服务器上进行处理。另外通过这样的系统,通过互联网和我们在不同地区的互联网进行合作,包括上海、香港和我们东京的总部来进行互相交换数据。下一步就是要将我们的这个系统和其他的系统能够连接,比如说海事、保险、海关、外汇管理等等部门之间实现系统整合。那么从这张图上我们可以看到ASB和遗留系统之间的联系。比如说左边我们可以看到我们的遗留系统主要是存储数据的。 那么对于这个数据的管理和应用交换之后再返回到我们的船坞的管理系统之中。或者是通过BL应用的交互,来把文件发送到这个系统的管理服务器上。另外它可以通过互联网的方式将遗留系统和服务器连接起来。那么从这个图上我们可以看到NTT网络的调试情况,也就是说通过这样的一个调试,它的容量从1.2G上升到12G。 美国和日本之间的规模达到了18G,在亚太地区日本、上海和新加坡是我们的业务枢纽,也是我们进行网络调试的枢纽。我们在全球的联络是一个非常重要的引擎。我想这个是我们在进行调试之后所取得的一个非常重要的成就。我们可以通过这样的系统来进一步的提供其他方面的服务,如果有更多的机会我想和大家进行更详细的讨论。非常感谢。
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